قطر 100-250 مم الجزء الثابت 30-50 قطعة / ساعة آلة إعادة تدوير المحرك الثابت
تفاصيل آلة إعادة تدوير المحرك الثابت
يتكون الجزء الثابت للمحرك من ثلاثة أجزاء ، الحامل والمثبت داخل إطار النواة الأسطوانية وملف الأسلاك النحاسية. آلة قطع وتفكيك نفايات المحرك الثابت هي دخول قسري لمعدات خاصة للجزء الثابت للمحرك ، الجهاز يعتمد عمل النظام الهيدروليكي ، يمكن للمعدات قطع إطار الجزء الثابت (يقتصر على إطار من الحديد الزهر) ، ولب أسطواني من الحديد إلى النصف ، ولف سلك نحاسي مرهق من قلب أسطواني ، وإكمال الجزء الثابت والدوار لعملية تفكيك المحرك. تعمل المعدات بشكل مستقر وموثوق وكفاءة عالية ومريحة وتشغيل مرن ، صفر تلوث للبيئة ، هو المعدات المثالية للدخول القسري للجزء الثابت للمحرك.
يمكن معالجة جميع أنواع الجزء الثابت للمحرك بقطر خارجي 100-250 مم.قطع الجزء الثابت / المحرك إلى النصف أولاً ، ثم أخذ كل النحاس الداخلي للخارج أخيرًا كل الخطوات في غضون مرتين.تتكون هذه الآلة من نظام هيدروليكي ونظام تحكم إلكتروني وشفرة وقضيب دفع ومخالب ومحركات وجسم رئيسي.يتم استخدامه في مصنع المحركات لاستعادة الأسلاك والصفائح الفولاذية المطلية بالمحرك غير المؤهل ، ويستخدم أيضًا على نطاق واسع في بعض المصانع المتخصصة في استعادة تفكيك المحرك.كما أنها تستخدم على نطاق واسع في استعادة الأسلاك النحاسية في محرك الغسالة وضاغط تكييف الهواء. تتميز الآلة بالمرونة وسهولة التشغيل ، وهي مدمجة في الهيكل وكبيرة في الإخراج.
المعلمات الفنية لآلة إعادة تدوير المحرك الثابت
| نموذج | قوة | الاهلية | القطر الخارجي | الحجم (مم) | وزن |
| TMS-003 | 4.5 كيلو واط | 30-50 قطعة / ساعة | 100-250 ملم | 1470 * 740 * 2040 | 1050 كجم |
ملامح آلة إعادة تدوير المحرك الثابت
1. هذا الجهاز هو منتجنا المطور ذاتيًا ، والذي يستهدف بكفاءة عالية ، بعد قطع الجزء الثابت إلى النصف ، يمكنه إخراج كل لفات النحاس في غضون مرتين ، وهي كفاءة اقتصادية عالية.
2. تتم معالجة المعدات بدون فقد المعدن ، مع تحسين قيمة إعادة التدوير ، وصديقة للبيئة.
3. باستخدام أسطوانة ثقيلة ، عزم دوران كبير ، يمكنها تحمل الأحمال العالية.
4. مادة التركيب عبارة عن سبيكة فولاذية ذات عمر طويل.
5. شفرة القطع ، مخلب الإمساك يمكن أن يضبط المسافة الترددية ، أكثر ملاءمة لوضع لفائف الجزء الثابت.
صيانة آلة إعادة تدوير المحرك الثابت
(1) تحتوي هذه الآلة على محرك خاص ، والذي لا ينبغي أن يعيقه الغبار والألياف والأشتات الأخرى في مدخل الهواء.
(2) في حالة وجود أي ضوضاء غير طبيعية أو عطل في المحرك ، أوقف الآلة للفحص.لا تبدأ في اختبار التعويض قبل اكتشاف الفشل والقضاء عليه.
(3) بعد ثلاثة أشهر من التخزين ، من الضروري إجراء فحص شامل وتشغيل اختباري قبل التشغيل.
