4.5 كيلوواط موتور إمانويل آلة إعادة تدوير قطع وسحب النحاس من الجزء الثابت
تفاصيل المنتج من آلة إعادة التدوير الجزء الثابت
كما يوحي الاسم ، فإن آلة إعادة تدوير المحرك الكهربائي الخردة هي نوع من معدات تفكيك المحرك الكهربائي.إنه يعيد تدوير المحرك الكهربائي الضائع ، ويفكك المحرك الكهربائي ، ويفصل تمامًا الأسلاك النحاسية الداخلية وألواح الصلب السيليكونية ، وذلك لتحقيق عملية التكسير والتحلل.المعدات اللازمة لإتمام هذا العمل هي ما نسميه آلة تفكيك المحرك الكهربائي.
يمكن معالجة جميع أنواع الجزء الثابت للمحرك بقطر خارجي 100-250 مم.قطع الجزء الثابت / المحرك إلى النصف أولاً ، ثم أخذ كل النحاس الداخلي للخارج أخيرًا كل الخطوات في غضون مرتين.تتكون هذه الآلة من نظام هيدروليكي ونظام تحكم إلكتروني وشفرة وقضيب دفع ومخالب ومحركات وجسم رئيسي.يتم استخدامه في مصنع المحركات لاستعادة الأسلاك والصفائح الفولاذية المطلية بالمحرك غير المؤهل ، ويستخدم أيضًا على نطاق واسع في بعض المصانع المتخصصة في استعادة تفكيك المحرك.كما أنها تستخدم على نطاق واسع في استعادة الأسلاك النحاسية في محرك الغسالة وضاغط تكييف الهواء. تتميز الآلة بالمرونة وسهولة التشغيل ، وهي مدمجة في الهيكل وكبيرة في الإخراج.
المعلمات التقنية لآلة إعادة تدوير الجزء الثابت
| نموذج | قوة | الاهلية | القطر الخارجي | الحجم (مم) | وزن |
| TMS-003 | 4.5 كيلو واط | 30-50 قطعة / ساعة | 100-250 ملم | 1470 * 740 * 2040 | 1050 كجم |
ملامح آلة إعادة التدوير الجزء الثابت
1. هذا الجهاز هو منتجنا المطور ذاتيًا ، والذي يستهدف بكفاءة عالية ، بعد قطع الجزء الثابت إلى النصف ، يمكنه إخراج كل لفات النحاس في غضون مرتين ، وهي كفاءة اقتصادية عالية.
2. تتم معالجة المعدات بدون فقد المعدن ، مع تحسين قيمة إعادة التدوير ، وصديقة للبيئة.
3. باستخدام أسطوانة ثقيلة ، عزم دوران كبير ، يمكنها تحمل الأحمال العالية.
4. مادة التركيب عبارة عن سبيكة فولاذية ذات عمر طويل.
5. شفرة القطع ، مخلب الإمساك يمكن أن يضبط المسافة الترددية ، أكثر ملاءمة لوضع لفائف الجزء الثابت.
6. مُجهزة بجهاز الإمساك بالخط الأوتوماتيكي ، يمكن للعامل أن يقلل بشكل كبير من كثافة اليد العاملة في عملية التشغيل.
تتكون آلة إعادة تدوير الجزء الثابت للمحرك من إطار الآلة ، ونواة حديدية أسطوانية مرتبة في إطار الماكينة وسلك نحاسي ملفوف في الأجزاء الثلاثة من قلب الحديد.الجزء الثابت للمحرك هو عبارة عن معدات خاصة لتفكيك الجزء الثابت المكسور ، وتفكيك الجزء الثابت للمحرك ، ويمكن أن تكون معدات النظام الهيدروليكي هي الجزء الثابت (يقتصر على الحديد الزهر) ، ونواة أسطوانية مقسمة إلى قسمين ، ويتم سحب لف الأسلاك النحاسية من قلب الحديد الأسطواني ، أكمل عملية تفكيك الجزء الثابت للمحرك.يتميز نموذج المنفعة بمزايا التشغيل المستقر والموثوق للجهاز ، وكفاءة العمل العالية ، والتشغيل المريح ، والمرونة ، وعدم تلوث البيئة ، وهو جهاز مثالي لكسر وتفكيك الجزء الثابت للمحرك.
يتم كسر الجزء الثابت للمحرك بواسطة النظام الهيدروليكي ، والتحرك باستخدام أسطوانة رئيسية ، من خلال استبدال الأدوات المختلفة ، على التوالي (يقتصر على إطار الجزء الثابت للمحرك وإطار الجزء الثابت من الحديد) يتم تقسيم قلب الحديد الأسطواني إلى نصفين ، في موضع آخر يمكن أن يكون أسطوانيًا سحب الجزء الثابت لف قلب الحديد النحاسي في الحديد للخارج.الجزء الثابت للمحرك ، لوح الصلب السليكوني ، الأسلاك النحاسية من الأجزاء الثلاثة لإكمال عملية تفكيك الجزء الثابت للمحرك.
